Créer, concevoir et développer, sont les sources de notre motivation.
Nous appréhendons chaque jour vos attentes et vos exigences afin de vous proposer pour chaque pratique, des vélos adaptés à vos besoins et à vos envies.
Nous développons nos gammes de vélos avec des standards de qualité et des soucis de finition jamais atteints dans le monde du cycle. Fiers de vous surprendre tous les jours, nous ne nous fixons aucune limite de développement. Ainsi, nous vous offrons la possibilité de rouler sur les mêmes vélos que nos pilotes professionnels… Nos ingénieurs pensent, dessinent, conçoivent, et testent toutes nouvelles créations.
Nos bureaux d’études travaillent en interaction, associant leur savoir-faire. Ainsi, le Bureau du Design, le Bureau d’Etudes ou en encore le Bureau de Contrôle qualité sont garants de la performance et de la qualité de nos vélos. Ils développent grâce aux nouvelles technologies numériques des outils de création inédits, capables de répondre aux attentes les plus spécifiques. Notre rigueur de conception et de fabrication nous permet de répondre à toutes les exigences des normes Française et Européenne.
Tous nos vélos sont conçus et développés dans nos bureaux d’études. Nous assemblons à la main tous nos vélos au sein de notre site de production français, basé à Marly -59- France.
Nous appréhendons chaque jour vos attentes et vos exigences afin de vous proposer pour chaque pratique, des vélos adaptés à vos besoins et à vos envies.
Nous développons nos gammes de vélos avec des standards de qualité et des soucis de finition jamais atteints dans le monde du cycle. Fiers de vous surprendre tous les jours, nous ne nous fixons aucune limite de développement. Ainsi, nous vous offrons la possibilité de rouler sur les mêmes vélos que nos pilotes professionnels… Nos ingénieurs pensent, dessinent, conçoivent, et testent toutes nouvelles créations.
Nos bureaux d’études travaillent en interaction, associant leur savoir-faire. Ainsi, le Bureau du Design, le Bureau d’Etudes ou en encore le Bureau de Contrôle qualité sont garants de la performance et de la qualité de nos vélos. Ils développent grâce aux nouvelles technologies numériques des outils de création inédits, capables de répondre aux attentes les plus spécifiques. Notre rigueur de conception et de fabrication nous permet de répondre à toutes les exigences des normes Française et Européenne.
Tous nos vélos sont conçus et développés dans nos bureaux d’études. Nous assemblons à la main tous nos vélos au sein de notre site de production français, basé à Marly -59- France.
| 12-02-2008 | Q Bikes Sport Team |
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Q Bikes lance son programme de CoFactory : le Q Bikes Sport Team. Ce programme est destiné aux compétiteur de DH, Marathon et XC. Toutes les informations sont sur le dossier à télécharger en cliquant sur l'Empire. Remplissez le vite, il n’y aura pas de place pour tout le monde !!! Les pilotes démontrant un réel potentiel durant la saison se verrons peut être offrir un contrat d'usine pour la saison 09’. Adressez vos demandes d’information ou votre candidature à Qsporteam@qbikes.com |
| 05-02-2008 | Commercial Paris/Nord de France |
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Cliquer sur l'image pour découvrir la description du poste. |
| 06-07-2007 | Qbikes Empire 2008 |
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Le Qbikes Empire bientôt dispo en version complète !!! Nous commencons à recevoir les premiers Kit Cadres + amortisseur Bos de l'Empire 2008. La première livraison est déjà vendue...Il faudra attendre 20 jours pour avoir les prochains... Mais la bonne nouvelle, c'est que nous vous préparons un Empire complet pour 2008, à base de Rock Shox Boxxer World Cup, roues Mavic, et surtout l'amortisseur Bos... Présentation officielle dans peu de temps, sachant que les pré commandes pourront se faire sur les salons Internationaux (Eurobike, Salon du 2 Roues à Paris, et Roc d'Azur à Fréjus). Quelques infos sur le cadre : • Géométrie spécialement adaptée au circuit de Coupe du Monde, développé directement avec les pilotes du Team. • Nouveau cadre périmétrique aluminium 7005 pour optimiser le poids et la rigidité • Douille de direction en 1.5 avec adaptateur aluminium pour jeu de direction en 1 1/8 • Cinématique mono pivot à axe creux sur roulements SKF • Débattement 200-230mm ajustable (selon la longueur de l’amortisseur : 222mm ou 240mm) • Angle de direction ajustable + ou – 1° (selon la longueur de l’amortisseur : 222mm ou 240mm) • Axe de roue arrière aluminium • Option Etrier flottant avec activation / désactivation simplifiée • Nouvelle patte arrière avec nouveau système de serrage d’axe • Poids du cadre nu : 4,420kg (cadre nu, version 1.5, avec axe de roue arrière, vis de fixation de l’amortisseur, patte de dérailleur) Un vrai vélo de course, disponible pour vous... |
| 12-06-2007 | Orage / Storm |
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Source www.velovert.com Coupe du Monde à Champéry : l'horloge Suisse ne tourne plus rond... Un orage violent s’est abattu sur la piste alors que le 23ème de la semi-finale, David Vasquez, prenait la piste. Dès lors la finale était pipée ! Exit les pilotes les plus rapides du matin tel que Mickael Pascal (2ème meilleur temps des qualifs), Fabien Pedemanaud, Nicolas Vouilloz, Damien Spagnolo (8ème meilleur temps des qualifs) et compagnie... Seul un incroyable Sam Hill a réussi à sortir son épingle du jeu sur un tracé hyper pentu et rendu «inroulable» par la pluie. Après avoir mis tout le monde à l’amende sur la première manche, Sam sort une manche de folie (les adjectifs manquent pour décrire son exploit) dans des conditions dantesques. Le grand bonhomme de ce week-end c’est lui, un véritable ET du troisième millénaire ! Quant aux pilotes Qbikes, ils ont aujourd'hui la rage contre catherine Laborde et Seb follin : ca fait 2 courses faussées, faute d'orage. La vengeance sera prise à Mont St Anne dans 15 jours, je vous l'assure... |
| 27-05-2007 | VallNord Maxi Avalanche |
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Greg Doucende et Mick Pascal dans le TOP 5. Même si on attends les résultats officiels, Mickael devrait terminer 3ème au général, et Greg 4ème. Une belle perf' des pilotes Qbikes Pwd by Saab Salomon dans des conditions très difficiles...plus d'infos sur Ici : Le Site Officiel |
| 25-05-2007 | WC Vigo |
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Video Inside : Clic the Picture Top 8 pour Mick à Vigo en guerrier et Damien devient un des pilotes les plus rapides au monde… Mickael sous la pluie prend une belle 8ème place, alors que Damien réalise le 3ème meilleur temps intermédiaire de la finale. Plus d'infos sur le forum, rubrique Team. Cliquez sur l'image pour voir un passage rapide de Mick Pascal... |
